今天在和同事討論BOOST電路時(shí)，被問到二極管在電路中的作用。這個應(yīng)該很熟悉才對，但是當(dāng)時(shí)卻無法立刻給出回答，所以下班回來翻了翻筆記，整理了二極管在BUCK電路和BOOST電路中的作用，不敢獨(dú)享，所以這篇文章就產(chǎn)生了。
BUCK拓?fù)湓韴D
BUCK拓?fù)涔灿袃煞N電路狀態(tài)，當(dāng)MOS管導(dǎo)通時(shí)，二極管截止，此時(shí)電流的流向如下圖所示。
二極管中無電流流過，可想象此時(shí)電路中不存在此二極管。當(dāng)MOS管關(guān)斷時(shí)，由于電感中電流不能突變，所以此時(shí)二極管提供了一個續(xù)流回路，起到續(xù)流的作用，此時(shí)電路狀態(tài)如下圖所示。
所以BUCK電路中二極管起到續(xù)流作用。
BOOST拓?fù)湓韴D
和BUCK結(jié)構(gòu)相似,BOOST電路也有兩種工作狀態(tài),當(dāng)MOS管截止時(shí)，電路的狀態(tài)如下圖所示。
電流經(jīng)過電感，二極管給負(fù)載進(jìn)行供電，二極管此時(shí)可以看做導(dǎo)線一樣。但是如果這個時(shí)候電路切換到下面的狀態(tài)。
此時(shí)MOS管導(dǎo)通，我們都知道當(dāng)MOS管完全導(dǎo)通時(shí)，電阻很小，一般情況下為幾十毫歐，所以Vmos電壓也就零點(diǎn)幾伏甚至比這還要低。
假設(shè)此時(shí)電路中沒有二極管D4，由于輸出電容C7的存在，此時(shí)電容C7處于一個較高的電壓，這時(shí)電容會通過淺綠色方向經(jīng)過MOS管向地進(jìn)行放電，這樣就會造成能量的損失，降低BOOST電路的效率。
如果在電路中添加二極管D4，都知道二極管具有單向?qū)щ娦裕?dāng)MOS管導(dǎo)通時(shí)，二極管反向截止，輸出電容C7就不會向地進(jìn)行放電，此時(shí)電流經(jīng)過電感，MOS管回到地，電感在這個過程中儲存磁場。
所以在BOOST電路中二極管的存在避免了形成通路而導(dǎo)致不必要的損耗。
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